Plate-forme douanière de Bardonnex

Immeuble construit en 1989 par Favre & Guth. Construit en plusieurs étapes jusqu'en 2007, sur les terrains des Ateliers de Charmilles. Etape 1 (12 immeubles) débutée en 1989^{<a href="#footnote-1" id="ref-1">[1]</a>}.^{<a href="#footnote-2" id="ref-2">[2]</a>} ===École de l'Europe=== Construite par Jean-Marie Bondallaz en 1995-1997, située au numéro 42 Avenue d'Aïre.^{<a href="#footnote-3" id="ref-3">[3]</a>}^{<a href="#footnote-4" id="ref-4">[4]</a>} <h3>Notes et références</h3> <div class="footnotes"> <ol> <li id="footnote-1">Ce bâtiment est cité dans l'ouvrage "Rampini 1946-2006 Vol. 2", page 265 <a href="#ref-1">↩</a></li> <li id="footnote-2">Cité dans "L'architecture à Genève 1976-2000", édité par Infolio, page 82 <a href="#ref-2">↩</a></li> <li id="footnote-3">L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 28. <a href="#ref-3">↩</a></li> <li id="footnote-4">Cité dans "L'architecture à Genève 1976-2000", édité par Infolio, page 230 <a href="#ref-4">↩</a></li> </ol> </div>

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Immeuble construit en 1988-1991 par Jean-Jacques Oberson, Laurent Chenu, Maurice Currat. Constuit à l'occasion de la construction de l'autoroute de contournement. Actuellement, douane la plus importante de Genève. &lt;ref&gt;Ce bâtiment est cité dans l'ouvrage "Rampini 1946-2006 Vol. 2", page 248&lt;/ref&gt;.&lt;ref&gt;mentionné dans le Guide d'Architecture Suisse, volume 3, étapli par Werk Verlag, objet n° 302, p. 130&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;Cité dans "L'architecture à Genève 1976-2000", édité par Infolio, page 270&lt;/ref&gt; ===Viaduc=== Au moment de la construction, le Viaduc est à deux-tiers en Suisse et un-tiers en France. Pente de 3.15%, construit en 1991 par Scetauroute SA. Suite à un échange de terrain en 1993, le viaduc est en entier en France depuis. Bardonnex a ainsi perdu 8 hectares et Soral en a gagné 8 en échange.Fichier:cv_95370_historique_plan_0.pdf